在我眾多服務的客戶中，最喜歡的自然是林寶堅尼，因為每次都可以工作寓工作於娛樂，見到最新款靚車，今次找來了林寶堅尼香港董事Albert Wong，分享一下超跑及汽車界的見聞。

今時今日Super car已經逐漸變成一種藝術品，剛剛過去的8月林寶堅尼便將名藝術家牛安的藝術品《紅色狂想曲》融合意大利國家地圖，拉花於Huracán RWD Coupé的車身上，備受注目，而將supercar藝術品化，是我十分認同及欣賞的生意策略。

好多人都覺得買超跑是燒錢奢侈品，車款過時便會貶值的東西，其實問題在於會否選擇，Albert說超跑越來越有收藏價值，因為幾十年來已經變成眾愛車富豪的心頭好及藝術品，以林寶為例，Veneno Roadster全世界限量9台，香港配到兩台，此車全球富豪都求之若渴，由300萬歐元炒到600萬歐元(未完稅），買家在杜拜，要到倫敦才找到賣家，而林寶將推出全球限量40台的Centenario，約200萬歐元（稅前），有可能成為下一款熱炒超跑。所以說珍藏車的確有價有市，而且大陸尚未開放，目前只可以入口全新汽車，但相信開放亦只是遲早問題，屆時必然瘋狂熱炒，但要記得要買左軚，投資超跑亦有點像買樓，最少你會買到喜歡及值得大眾欣賞的產品。

好多人都應為電車是未來大勢，但其實此路絕非易行，Tesla 2016年最理想只能生產90000部，數字上遠未能配合全球需求，而且據聞當Tesla的giga factory產電volume大得驚人，建成後的電池生產量甚至大於全球電池廠的總和，反映出要全球汽車電池化，現有生產配套是製造不到那麼多電池的；而且超跑講求排量大，腳下踩著700匹的征服感，engine聲音更是不可取代的。

未來20年改變汽車業的技術反而最可能是無人駕駛及太陽能，因為全球汽車使用時間平均值只有5%，即是一台汽車每天只有1.2小時在行駛，如果無人駕駛技術突破至被廣泛接受，即是你不用車的時候它可以是一台自動駕駛的uber，或一台車多人共用。tesla老闆elon musk有3大業務，1）tesla 2）太陽能3）火箭，這位科技尖子更很可能會發明出邊行車邊充電的電車，到時候才會是汽車業的真正革命。

 

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